| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
Для решения транспортной проблемы в Киеве необходимо создавать рабочие места на Левом берегу города. Такое мнение высказал директор Института «Киевгордорпроект» Владимир ВОРОБЬЕВ в ходе круглого стола «Евро-2012 и градостроительное развитие Киева», передает корреспондент УНИАН.По его словам, создание рабочих мест на Левом берегу снизит транспортную нагрузку в часы пик утром, когда основная масса людей едет на работу с Левого на Правый берег и вечером, во время их возвращения домой. По мнению эксперта, проблемы пробок и заторов в столице вызваны и тем, что строящиеся здания не проходят транспортную экспертизу. В.ВОРОБЬЕВ считает, что для решения транспортной проблемы также необходимо создание интеллектуальной транспортной системы и координации работы светофорных объектов. Именно таким образом проблему пробок решили в Европе, добавил он. При этом необходимо реконструировать транспортные развязки, а также увеличить плотность улично-дорожной сети за счет выноса неработающих промышленных предприятий. По его данным, в Киеве плотность дорог составляет около 2% от общей площади города, в Европе – 10-15%, а в Америке – 20%. Эксперт считает, что появлению заинтересованных инвесторов в строительстве паркингов поспособствует принятие и соблюдение соответствующих законов, в частности, по легализации работы эвакуаторов. По его данным, на сегодня строительство паркингов инвесторам невыгодно, поскольку в мировой практике срок окупаемости таких объектов составляет 7-8 лет.
| |||||||||||||||||||||||||
| Добавить комментарий | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
ЛІГА.Новости:
УБР.Новости:
Индекс стоимости жилья в Киеве
АСН(р)У