Киевсовет намерен разрешить использование на центральных маршрутах только автобусы большой вместительности 

Такое решение за основу принял Киевсовет на сессии в четверг, 22 февраля.

 

В частности, согласно решению, автобусы на центральных маршрутах должны быть большой и сверхбольшой вместительности, а их двигатели - соответствовать нормам экологической безопасности не ниже "Евро-2".

 

Перечень центральных маршрутов будет утвержден Киевсоветом.

 

Кроме того, решение предусматривает ужесточение технических требований и к автобусам на других маршрутах: они должны иметь не меньше 19 сидячих мест, 2 открывающихся автоматических двери и двигатели с экологической нормой не ниже "Евро-1", кроме маршрутов с низким пассажиропотоком, сложными дорожными условиями и рельефом местности.

 

Также Киевсовет определил процедуру конкурса на перевозку пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования.

 

Объектом конкурса является отдельный маршрут или их группа с определенным режимом движения (обычным, экспрессным или режимом маршрутного такси).

Заказчиком конкурса является Киевская городская государственная администрация, которая создает конкурсный комитет.

 

Комитет в свою очередь размещает в СМИ объявление о конкурсе, указывая его условия (техтребования к автобусам, тарифы, данные о маршрутах) и перечень документов для участия в конкурсе.

 

Плата за участие в нем не должна превышать 100 необлагаемых налогом минимумов.

 

После приема документов от участников, комитет проверяет достоверность поданных ими данных, выбирает и оглашает победителя конкурса.

 

При выборе победителя учитываются: качество, комфортность и изношенность автобусов, инвестиционные предложения перевозчика по смене подвижного состава, резерв транспорта, опыт работы в пассажироперевозках, уровень предложенных тарифов.

 

После этого Киевгорадминистрация заключает договор с перевозчиком на срок 3-5 лет или на 1 год, если перевозчик не располагает автобусами, отвечающим условиям конкурса.

 

Если за это время перевозчик предложит изменение тарифов на проезд на своем маршруте, Киевгорадминистрация должна рассмотреть их и принять решение.

Если победивший перевозчик прекращает работу по каким-либо причинам, перевозчиком на маршруте становится тот участник конкурса, который занял следующее после победителя место.

 

Киевсовет планирует утвердить это решение в целом на своей сессии в марте.

 

Киевсовет считает, что принятие этого решения создаст равную конкуренцию в сфере городских перевозок, легализирует деятельность перевозчиков, защитит права потребителей транспортных услуг и упорядочит перевозки в городе.

 

Как сообщало агентство, в октябре 2005 года Киевское отделение Антимонопольного комитета рекомендовало Киевсовету усилить свое влияние на перевозки в маршрутных такси, в частности, на ценообразование.

 

По данным Киевгорадминистрации за 2005 год, в Киеве перевозками пассажиров в маршрутных такси занимаются 72 компании.

Источник: "Українські Новини"

Подписаться на рассылку