| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
Уже шесть лет люди просят власти Киева построить на участке дороги возле их села подземные или хотя бы обычные переходы со светофорами, установить «лежачих полицейских». Но их никто не слышит. Вот и устроили на днях траурное шествие. Нет, гробы были пустыми, а вот фотографии в черных лентах - настоящие. По словам местных жителей, здесь за последние три года под колесами погибли около сотни человек. На участке трассы на пересечении Жулянского путепровода и Большой Окружной дороги всего один пешеходный переход со светофором. Но машины его словно не замечают. Да и с остановки автобусов и маршруток людям приходится идти почти сотню метров до «зебры». - Мы живем неподалеку от аэропорта, возле трассы, - рассказала «КП» жительница Жулян 34-летняя Наталья Сергеева. - Все время рискуем, пытаясь перейти дорогу. А ведь дети ходят в школу каждый день, и на «зебре» машины даже не притормаживают. Об этой проблеме знают в столичной ГАИ. - Окружная дорога и проспект Победы - самые аварийно-опасные участки в Киеве, - говорит начальник отдела профилактики Евгений Кравец. - Особенно участок на пересечении Окружной с Жулянским путепроводом. С начала года там погибли пятнадцать человек. Однако в десяти случаях это произошло по вине самих же пешеходов. В районе Жулянского путепровода нужны надземные или подземные переходы. Но делать это нужно в комплексе с реконструкцией путепровода, пропускная способность которого на сегодня недостаточная. | |||||||||||||||||||||||||
| Добавить комментарий | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
ЛІГА.Новости:
УБР.Новости:
Индекс стоимости жилья в Киеве
АСН(р)У