У Львові потрібно замінити 85% світлофорів, частина з них вже прогнили і падають 

Василь Струс розповів, що у Києві встановлюють світлофори на діодних пристроях. Це, з одного боку, це естетично, а з іншого – такий світлофор видно ще здалеку. За словами начальника управління ДАІ у Львівській області, такі об’єкти для Львова мають закупити за кошти міського бюджету, хоча вони не є дешевими.

 

Ще однією проблемою, на якій наголосив начальник УДАІ області Василь Струс, – рекламні носії, які у Львові встановлені так, що через них не видно ні дорожнього знаку, ні світлового об’єкту.

 

Розповідаючи про причини виникнення «корків» на дорогах Львова, В.Струс зауважив, що на сьогодні у Львові так і не затверджена єдина дислокація і схема руху, що стосується об’їзду центральної частини міста. «Тому ми спільно з фахівцями Львівської міської ради розробили концепцію щодо розвантаження центральної частини Львова».

 

Також причиною «корків» є неузгодженість дій комунальних служб міста, які здійснюють ремонт тих чи інших вулиць. Якщо «даішники» це питання якось влагоджують, то самі терміни виконання ремонтних робіт на дорогах – не втримують жодної критики.

 

Певною мірою розвантажити деякі перехрестя у Львові вдалося завдяки встановленню 26 зелених стрілок, за допомогою яких водії можуть переїхати перехрестя на червоний сигнал світлофора з правим поворотом, перед тим пропустивши пішоходів. Планується встановити у місті ще 18 таких стрілок.

 

Серед інших причин створення «корків» у Львові, , за словами начальника управління ДАІ у Львівській області, полковника міліції Василя Струса, є те, що за останні сім місяців кількість машин у Львові збільшилась з 4,5 тис. – до 5 тисяч. При цьому, не було створено підземних чи багатоповерхових паркінгів.

Источник: Західна інформаційна корпорація

Подписаться на рассылку