Ветка метро на Троещину экологии на повредит 

Об этом говорится в сообщении "Киевского метрополитена".

 

В частности, предприятие отмечает, что негативное влияние линии метро на воздух, геологическую и водную среду, грунты, а также на растительный и животный мир отсутствует.

 

Для предотвращения шумового влияния проект строительства предусматривает защиту пассажиров и персонала метрополитена от шума, который создается при движении поездов, работе эскалаторов и вентиляционной системы.

 

"Киевский метрополитен" также отмечает, что п осле ввода в эксплуатацию этой линии метро дальнейшая эксплуатация скоростного трамвая, дублирующего маршрут метро, нецелесообразна.

 

Предприятие ожидает, что пассажиропоток будет переведен с наземных видов транспорта на подземный.

 

В мае Градостроительный совет Киева одобрил схему Левобережной линии метро "Троещина-Осокорки".

 

Проект линии, которая соединит Троещину с Радужным массивом, разработал проектный институт "Укрметротоннельпроект".

 

Он предусматривает строительство линии общей протяженностью 11 км, на которой будет расположено 8 станций: 1-я очередь предполагает строительство 6 станций метро вдоль улиц Милославской, Цветаевой, Драйзера, Каштановой и проспекта Ватутина, 2-я очередь - двух станций - "Городняя" и "Днепровская".

 

Проект предусматривает, что длина платформы будет составлять 126 м, это позволит принимать 6-вагонные поезда.

 

Срок строительства первой очереди составит 5 лет.

Источник: "Українські Новини"

Подписаться на рассылку