На дорогу Киев — Чоп потратят EUR500 млн. 

Средства будут направлены на ремонт и модернизацию автомобильной дороги М-06 Киев — Чоп от Киева до города Броды(Львовская обл.).
 
Дорога Киев — Чоп вливается в панъевропейский транспортный коридор №3 Берлин — Вроцлав — Краков — Львов — Ровно — Житомир — Киев. Будут отремонтированы мосты, путепроводы, построены развязки, улучшено покрытие. «До конца этого года мы закончим дорогу до Стрыя, а в следующем году до Житомира. От Житомира до Киева дорога в относительно хорошем состоянии, но и она будет реконструирована. К концу следующего года у нас будет хорошее автомобильное сообщение со странами Евросоюза»,— обещает первый вице-премьер Николай Азаров. Как сообщил председатель «Укравтодора» Владимир Демишкан, теперь общий объем средств, привлеченных под проект реконструкции дороги Киев — Чоп, достиг EUR500 млн. Деньги ЕИБ привлечены на 20 лет, а ставка Libor+0,55%. Средства будут возвращаться за счет взимания акциза на горючее, а также налогов с транспортных средств за превышение максимально допустимой массы.
 
Кредит предоставляется ЕИБ совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). Как сообщил «i» пресс-секретарь ЕБРР Антон Усов, реконструкция будет происходить в несколько этапов: «первый этап это Ужгород — Стрый, он уже завершен (хотя господин Азаров заявил, что еще нет.— Ред.), стоит EUR75 млн. Второй этап: Стрый — Броды (EUR100 млн.). Третий этап, Броды — Киев, предусматривает, что EUR200 млн. поступят от ЕБРР и EUR200 млн. от ЕИБ.
 
Господин Азаров связывает строительство магистрали с проведением чемпионата Евро-2012. «ЕС выделил на развитие инфраструктуры Польши EUR36 млрд.Впечатляет? Мы должны подготовить страну не хуже»,— говорит он. По его словам, одновременно с реконструкцией магистрали Киев — Чоп ведется реконструкция дороги Киев — Глухов, а Россия реконструирует примыкающие магистрали на своей территории. «Таким образом М-06 имеет перспективное продолжение»,— говорит он. В числе проектов по подготовке дорог к Евро-2012 Николай Азаров назвал достройку окружной дороги вокруг Киева. При этом он предлагает завершить существующее полукольцо в пределах Киева, а не развивать проект Большой кольцевой дороги, на котором настаивает руководство Киевской области: «Я являюсь сторонником, прежде всего, доведения до ума тойдороги, которая у нас есть. Сделать это можно за 2-3 года. План строительства более удаленной от Киева окружной значительно дороже, и, наверное, его надо отложить». Разработчик проекта Большой кольцевой дороги, главный инженер ГП «Укрдіпродор» Виктор Щербаченко, сказал «i», что разработка проекта малого кольца вокруг Киева более близка к завершению.
 
Д. Бондаренко

Источник: Экономические известия

Подписаться на рассылку