Президент запретил продажу имущества «Борисполя» 

Такие действия главы государства, по мнению директора Центра экономического и политического анализа Александра Кавы, свидетельствуют о появлении в Секретариате президента информации о намерении правительства передать здания или земельные участки «Борисполя» инвесторам.

 

Продажа части имущества могла бы гарантировать выполнение финплана аэропорта, недавно утвержденного Кабмином. Согласно планам правительства, в этом году на модернизацию аэропорта должно быть потрачено 556,2 миллиона гривен. «Теперь, очевидно, придется довольствоваться долговым финансированием», — констатирует Кава.

 

В то же время в авиакомпании «Аэросвит» считают, что решение СНБО Украины, введенное в действие указом президента, непосредственно не сужает и не расширяет возможностей частных компаний, которые в дальнейшем могли бы быть привлечены к инвестированию объектов инфраструктуры на территории «Борисполя».

 

«Указ Президента поддерживает «статус-кво» и преемственность предыдущих решения правительства в отношении частного инвестирования в модернизацию главного аэропорта страны», – уверен пресс-секретарь «Аэросвита» Сергей Куцый.

 

По его словам, порядок выделения земли под строительство и форма собственности на будущие объекты, включая новые пассажирские терминалы, будут определены условиями аукционов, которые, в свою очередь, Минтранссвязи должно будет разработать в четком соответствии с Госпрограммой развития международного аэропорта «Борисполь» на период до 2020 года. «А этот документ, – отмечает Сергей Куцый, – по решению СНБО Украины, должен быть безотлагательно утвержден Кабмином с учетом положений Концепции Госпрограммы, одобренной правительством еще в январе 2007 года».

 

В связи с этим Куцый напомнил, что Концепция Государственной программы развития «Борисполя» четко и недвусмысленно предусматривает "создание условий для строительства и дальнейшей эксплуатации объектов аэропорта субъектами разных форм собственности».

 

В Минтранссвязи указ президента оценивают положительно. «Указ является позитивным сигналом для Министерства транспорта, руководство которого неоднократно заявляло о необходимости закрепления аэропортов в госсобственности», — сообщили «ДЕЛУ» в пресс-службе ведомства со ссылкой на главу Госавиаслужбы Александра Давыдова.

Источник: Дело

Подписаться на рассылку