«Теремки» уйдут в небо? 

Проект жилых домов, а также дорожно-транспортная схема выполнена на основе детального плана территорий. С архитектурной точки зрения жилой комплекс получился достаточно выразительным: он представляет собой два симметрично расположенных неполных каре. Соединяющим элементом этой композиции является точечное 20-ти этажное здание, расположенное между ними. Этажность зданий жилого комплекса ограничена глиссадой самолетов, вылетающих из аэропорта Жуляны, и составляет от 10 до 20 этажей.
 
Жилой комплекс расположен на двухуровневом стилобате, в котором находится паркинг на 520 мест. Помимо него вокруг зданий и внутри дворовых пространств проектом предусмотрено устройство гостевых автостоянок на 179 парковочных мест. В домах запроектировано 990 одно-, двух- и трехкомнатных квартир, общая жилая площадь которых составляет 81 тысячу м кв, а возле дома – спортивные и детские площадки. Во встроенных помещениях комплекса будут находиться небольшие магазины, объекты спортивного направления и бытового обслуживания (ателье и парикмахерская), а также детская художественная школа.
 
В южной части территории, на которой находится жилой комплекс, протекает река Нивка, взятая в коллектор. В ее пойме на ключах вырыты водоемы, обрамленные парковой зоной и являющиеся излюбленным местом отдыха жителей Теремков. Именно на парк и озера раскрыты внутренние дворы жилого комплекса, где предполагается сделать благоустройство территории, посадить более трехсот деревьев и проложить прогулочные дорожки вокруг озера. Если все это будет сделано, то жители столицы получат жилье повышенной комфортности, расположенное в достаточно чистой местности.
 
В то же время зона отдыха, где раньше проводили время местные жители, станет значительно меньше за счет постановки на этом месте зданий комплекса. К тому же, согласно градостроительным расчетам, создание такого объема жилья приведет к дефициту мест в дошкольных детских учреждениях и школе. Поэтому проектная организация ЧП ТАМ «В.Штрогаль» должна будет сделать проект блока, который надо будет достраивать к уже существующему зданию школы. Решение этого вопроса возложено на заказчика ООО ТМО «Лико-Холдинг».
 
Несмотря на позитивное восприятие комплекса членами градсовета, в проекте были выявлены некоторые недостатки. Рецензент Виктор Судоргин указал на недоработку градостроительных решений, не позволивших сделать гостевые стоянки для транспорта согласно существующим нормам, а их месторасположение, обозначенное в представленном проекте, считает неправильным, и предложил заказчику сделать дополнительный отвод земли или скорректировать «красные» линии.

Парковка временного транспорта, расположенная в дворовой структуре по соседству с детскими площадками, неприемлема и для Олега Лелеки, поэтому он не совсем согласен с планировочной структурой комплекса. Анатолий Карминский высказал мнение о том, что водоемы надо ввести в структуру проекта, а затем на законном основании сделать проект благоустройства прилегающей к комплексу территории и очистки водоемов и предложил возложить это все на заказчика. Только тогда можно получить полноценный объект. Вопрос дополнительного отвода земли, решающего много проблем в данном проекте, а также очистки водоема поддержал Виктор Дубок.
 
Подытоживая сказанное, главный архитектор Киева Василий Присяжнюк предложил обсуждаемый проект взять за основу для дальнейшей разработки. По его мнению, следует также доработать градостроительное решение объекта и транспортно-пешеходную схему, сделать проект благоустройства и увеличить количество мест в паркинге. С учетом этих замечаний проект отправлен на доработку.

Издание: UGMK.info

Подписаться на рассылку