Киев: вчера, сегодня, завтра - Дайджест рынка недвижимости

Ох нелегкая это работа — мосты строить. Вот сейчас в Киеве сооружаются одновременно две переправы — долгожданный для жителей Троещины Подольско-Воскресенский мостовой переход и Дарницкий автомобильно-железнодорожный. Стоит вспомнить, сколько разговоров, проблем и скандалов было вокруг проектов их строительства, и голова кружится. А основной, самый сложный "кусок" работы — впереди. Впрочем, все должно пройти гладко, ведь град над Днепром на возведении мостов, как говорится, не одну собаку съел.

Как стало известно из информированных источников, летом 2005 года количество районов в городе должно снова уменьшиться. Вопрос о территориальном переделе Киева должен был стоять уже на сегодняшней сессии Киевсовета. Пару дней назад в мэрии даже состоялось совещание по этому поводу. Но в последний момент вопрос об «административной реформе» в повестку дня сессии решили не вносить. Это, однако, не значит, что перекройку Киева отложат.

В Киеве наконец-то утвердили «Правила застройки города». Отныне, по чиновничьим правилам, в каждом микрорайоне столицы определена предельная высота будущих объектов и плотность застройки.

Горадминистрация намеревается снова сократить количество столичных районов.

Получение земельного участка в столице - пожалуй, главная проблема для любой строительной компании. Свободной земли в Киеве осталось не так уж и много, и стоит она недешево. Одним из способов решения проблемы нехватки свободных участков столичные власти считают перенос за черту города промышленных предприятий. Мы решили выяснить, зачем это нужно и насколько этот путь перспективен

Музыкальное училище, созданное при императорском обществе, дало миру такие имена, как Глиер, Ревуцкий, Литвиненко-Вольгемут, Горовиц

"Хрущевки". Как много в этом слове... Пардон за сей лирический отступ, но данная тема уже порядком надоела своим хождением вокруг да около. Из уст официальных лиц слышим одни планы и никакой конкретики.

Одновременно с благоустройством территории здесь планируют решить и транспортные проблемы

В 1991 г. Украина, провозгласив свою независимость, начала строительство нового суверенного государства. В том же году появилась на свет небольшая на тот момент фирма «Гранит», главной целью которой было строительство качественного и комфортабельного жилья, соответствующего международным стандартам ХХІ в.

Столичная власть продолжает уделять придирчивое внимание к районам малоэтажной (частной) застройки.

За столом собеседницы – каталожные ящики с надписями «киевские улицы», «городские топонимы» и даже «гидронимы». Изучение и систематизация географических названий территории Киева – ее профессия.

Государственный музей народной архитектуры и быта Украины расположен на южной окраине Киева. Основан в 1969 году, открыт для посещения в 1976 году.

Даже пасечники-любители расставляют ульи на определенном расстоянии друг от друга, в отличие от горе-проектировщиков, застраивающих столицу.

Проходческий щит позволит рыть подземелье со скоростью 200 метров в месяц.

Первой фразой, появившейся утром 14 октября на мониторах в вагонах метро, было поздравление с открытием очередной станции Киевского метрополитена. Вокруг самой станции «Сырец» повсюду красовались плакаты: «14 октября – 14 лет Независимости – станц14-яия метро».